近日，随着综合匹配试验室传来的阵阵鼓掌声，中科宇航助推运载器项目全箭发火试验获得圆满成功，为首飞打下坚实基础。
航电系统作为运载火箭的大脑和神经，承担着系统软、硬件实现，GNC解算和控制，数据采集、处理、编码与传输，地面测试发射控制与地面健康监测、数据存储等关键功能。全箭发火试验是航电系统具有标志性的节点试验，作为航电系统转飞行试验阶段前的最后一项地面试验，发火试验的主要目的是验证时序设计、点火电路设计的正确性与适应性；验证火工品硬件接口设计的正确性与匹配性。
助推运载器航电系统采用了新型的架构设计。
箭上核心单机采用综合电子设计思想，贯彻“单机功能化、功能板卡化、板卡通用化”的研制理念，形成了CPU模块、时序控制模块、数据综合模块等通用板卡级产品，通过多路数据传输总线构建信息通道，实现全箭信息分布采集计算、统一处理执行，在通用化、模块化和组合化上迈出了关键一步，初步形成了软件定义硬件能力。
地面测发控系统贯彻“简单、可靠，好用、易用”的研制理念，去定制化，大面积选用成熟的商业货架产品，全面开展数字火箭设计，构建全冗余的前后端及箭地通讯链路，以太网上箭，实现箭地网络一体化，极大简化了箭地接口。
地面测发控软件贯彻“代码通用化、软件平台化、流程自动化”的研制理念，在云计算+大数据等基础设施的加持下，统一箭地通信协议，形成了高可用的通用化测发控平台，实现控制、测量、发射支持系统一体化测发控；极大简化了地面设备，降低了研制成本。
本次全箭发火试验在综合试验、电磁兼容试验成功开展的基础上，按照火工品单元测试、回路测试、模拟发射、实爆考核的试验步骤，通过真实引爆箭上火工品完成了火箭飞行过程中各级发动机点火、各级间分离、整流罩分离、星箭分离以及安全自毁等环节所有火工品的引爆动作，获取了全箭火工品发火电流、引爆时间等性能参数，全面验证了火工品时序控制线路设计的正确性和接口匹配性，为系统验证积累了可靠性数据。
助推运载器全箭发火试验的圆满成功，标志着航电系统完成工程研制阶段的各项地面试验，将顺利进入飞行试验阶段。
成功来之不易，新的征途已经开始。未来，我们依然会发扬吃苦耐劳、团队协作、勇于担当的精神，也会戒骄戒躁，不断攻坚克难、加倍付出努力，为今年首飞任务的圆满成功继续拼搏奋斗！
