近日，力箭二号液体运载火箭复合材料舱段静力试验取得圆满成功。该试验主要目的是验证最大设计载荷下结构方案是否满足设计要求，考核复合材料方案的可行性，并通过试验得到应变和位移等测量数据，进一步验证预示方法和结果是否正确。二级箱间段为力箭二号二级舱段，用于连接二级煤油贮箱与二级液氧贮箱，理论直径3.35m，全长1.8m，飞行过程中承受最大轴压设计载荷为500余吨。该舱段打破原有传统模式，将主承力结构改为复合材料，有...

近日，由中科宇航自主研发的可重复使用110吨液氧煤油力擎二号发动机针栓式燃气发生器试车取得圆满成功。针栓式喷注器具有结构简洁、制造成本低、燃烧稳定性好且易于实现变推力等显著优点，此次试车产品是国内推力最大的液氧煤油针栓式燃气发生器。此次试车为混合比0.36～0.42全工况试车，共进行了4次，累计试车时间280s，单次最长试车时间100s。试车结果表明，发生器燃烧效率达93%，燃气温度均匀性小于30k，试车后产品状态良好，无...

近日，中科宇航完成力箭二号辅助动力系统整舱振动试验，模拟实际运输、飞行振动环境条件下的振动试验考核，并取得圆满成功。此次振动试验旨在验证辅助动力系统整舱在经历运输、全飞行过程正弦振动和随机振动后的结构可靠性，考核辅助动力系统中推力装置、贮箱、气瓶、阀门、管路、传感器、支架等在箭体飞行期间的振动环境适应性。试验件包括结构模拟件和辅助动力系统，结构模拟件由二级燃箱后短壳、下端框、二级燃箱后底，筒段壁板...

近日，力箭二号液体运载火箭典型金属舱段静力试验取得圆满成功。力箭二号基础级舱段主要采用蒙皮桁条结构，典型金属舱段前级间段直径3.35m，高度3.1m，作为力箭二号全箭结构部段中最长的舱段，用于连接二级煤油箱和后级间段，在飞行过程中承受全箭最大轴压设计载荷超过800吨。该试验的主要目的是验证最具代表性和承载最大轴压的结构方案设计正确性，并对其轴压承载能力进行综合评估，通过试验结果进一步验证仿真预示方法与结果的正...

近日，中科宇航与香港大学太空研究实验室在京举办合作备忘录签署仪式并达成战略合作，中科宇航董事长兼总裁杨毅强、创新中心总经理王英诚，香港大学太空研究实验室总监Quentin Parker教授、副总监苏萌博士等出席签约仪式并开展座谈交流。香港大学太空研究实验室一行首先参观了中科宇航展厅，对公司发展历程、企业文化、产业布局、核心产品等基本概况展开了详细了解。座谈会伊始，Quentin Parker教授对中科宇航力箭一号运载火箭...