9月3日至4日，2026年深空探测（天都）国际会议在合肥举办。中科宇航作为国际深空探测学会会员单位受邀参会，与全球深空探测领域专家共商技术攻关与应用价值。中科宇航力巡一号上面级副总师朱清淋在会上表示，商业航天发展正实现从“进入空间”向“走向深空”的跨越升级，将加快布局深空场景应用体系建设，持续增强中国商业航天自主奔赴更高轨道、更远深空的核心能力。

近年来，伴随技术持续突破与商业航天产业日趋成熟，航天应用场景正在加速扩张，中国商业航天发射活动日趋活跃，但任务仍以近地轨道部署为主，高轨部署、空间运输及深空探测领域存在较大能力缺口。随着深空场景需求由单次探测走向长期运营，深空场景应用已成为商业航天的“必答题”。

上面级是连接火箭与深空目标的关键工具，被称为“太空摆渡车”。火箭将其送入太空后，它可继续将卫星转运至目标轨道，支撑高轨通信组网、多星异轨部署及月球、火星等深空探测任务。2026年8月，中科宇航自主研制的力巡一号上面级全面完成系统级验证，正式具备转入飞行试验阶段的条件。首飞计划与某基础级火箭进行组合完成深空探测卫星进入地月转移轨道，验证地月转移及深空运输能力。

与低轨应用相比，深空探测对航天器提出了更高要求——需要克服太空真空、剧烈冷热交变、空间辐射等严苛工况，拥有发动机多次点火能力，并具备长时间在轨可靠性。力巡一号上面级配备自研20千牛挤压式针栓发动机，可实现20次以上点火，能够自主规划变轨路径，适应太空真空、高低温交变等复杂环境。在可靠性设计上，对核心动力、姿控、导航控制系统开展冗余设计，关键单机采取容错配置，降低单点失效风险；优化热控系统，保障设备与推进剂在极端工况下稳定工作。通过全流程仿真与全套环境摸底测试，产品计算比冲达315秒，性能指标达到国际主流水平。

据Grand View Research预测，到2033年，全球深空探测市场规模预计达440.3亿美元，复合年均增长率5.1%，深空场景正成为更为广阔的蓝海赛道。“星座组网等低轨场景不是商业航天的‘天花板’，无垠太空拥有无限场景等待挖掘。”朱清淋表示。中科宇航现已形成力箭系列运载火箭、力巡系列上面级、力鸿系列运载器及航天器构成的产品组合，目标覆盖从低轨到高轨、从近地到深空的完整应用场景。

作为航天领域的重要会议，本次大会会期2天，汇聚来自全球40多个国家、地区和国际组织的约100名外宾，以及国内有关航天机构、科研院所、高校的专家学者的约300人参会。本次大会获得了央视等权威媒体的集中关注，朱清淋在接受采访时介绍，中科宇航将着力推进深空应用“三步走”：一是商业空间站运输建设，依托力箭系列运载火箭组合力巡一号上面级，以及力鸿系列运载器及与航天器形成天地往返运输能力；二是长期在轨平台，实现太空制造量产；三是月球基建与火星探测，开辟地外生存空间。助推太空经济万亿价值释放，加快人类迈入星际文明的进程。